ضمن تراث بغداد الغني والثري، ستكون حلقة هذا اليوم عن ظهور اول دراجة في بغداد سنة ١٩٠٦ او ما تسمى شعبيا بـ «البايسكل» بتقريب الاسم الانجليزي لهذه الآلة، وحيث ان ظهورها كان لأول مرة، وهي تسير بنحو يماثل الى حد ما الحصان، وتقوم بخدمات الحصان نفسها من الحمل، لذا فقد أطلق اهل بغداد على هذه الدراجة اسم الحصان الحديدي، وكان ذلك زمن الوالي العثماني مجيد بيگ، الذي حكم بغداد من سنة ١٩٠٥ حتى سنة ١٩٠٦ وكان له من الالمام بدقائق الأمور.
وبمرور الزمن زاد عدد الدراجات الهوائية في بغداد، وكثرت جهات استيرادها، ومحال تصليحها، ودخلت الدراجة البخارية، لذلك عندما نراجع دليل المملكة، والذي كتب عن ذلك قبل سنة صدوره ١٩٣٦ نجد ان جهات استيراد الدرجات الهوائية في بغداد كانت محالها في شارع الرشيد، حيث هناك شركات استيراد تتمثل بـ: إسحاق بناني اخوان، وعزرة مير حكاك وأولاده، والفيحاء التجارية، وما بين النهرين، وموشي حايك، وطقولا كفوري، وهنالك شركة واحدة في سوق الشورجة تعود الى مير حسقيل مراد، وشركة واحدة في شارع الرواق تعود الى يوسف راينو، اما الدراجات بالمفردات، فكانت جميع محال بغداد في شارع الرشيد، وتتمثل بـ: اسحق بناني واخوه، وحييم داود حكاك، ودنيال اليشاع شعشوع، وداود نسيم حكاك، وعبد الحسين حاج علي، وموشي حايك، ومير وعزرا حكاك، اما محال تصليح الدراجات، فكانت هنالك ثمانية محال جميعها في شارع الرشيد وهي محلات : سركيس آرتين، وعبد الحسين حاج علي، وعبد الرزاق أمير، ولطيف محمد، ومحمد جاسم، ومحي ملا محمد، ومكي محمد رشيد، وسيد هوبي، اما شركات استيراد الدرجات البخارية ولوازمها فكانت اربع شركات، في بغداد شارع الرشيد، ولا توجد اية شركة في محافظات العراق الأخرى، خلافا للدرجات الهوائية حيث شركات ومحال في البصرة، والموصل، وشركات استيراد الدراجات البخارية هي شركات: عزرا مير حكاك وأولاده، والفيحاء التجارية، وكوكر دبليو جي، وشركة ما بين النهرين، وفارس المحدودة.
طارق حرب
